Das Pitotrohr dient der Geschwindigkeitsmessung. Da bei einem Flugzeug, anders wie bei einem Auto oder Fahrrad die Geschwindigkeit nicht als Produkt Reifenumfang und Umdrehungen des Reifens pro Minute die Geschwindigkeit errechnet werden kann, wird
im Pitotrohr der Druck gemessen, den die einströmende Luft verursacht.
Damit es bei niedrigen Temperaturen zu keinen Fehlmessungen kommt kann/muss das Rohr über die pitot heat geheizt werden.
Das zugehörige Anzeigeinstrument ist der Geschwindigkeitsmesser (Airspeed Indicator).
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